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铁路大桥项目启用4D管控技术

2019-01-10 11:47:30

铁路大桥项目启用4D管控技术

近日,由中国中铁大桥局集团承建的渝黔铁路重庆新白沙沱长江大桥项目 BIM团队 成立。这座的铁路大桥项目启动BIM(建筑信息模型)技术科研,标志着 4D (四维)管控技术开始走进我国桥梁建设行业。桥梁工程设计、施工和运营面临着信息技术革命。

六线、双层、荷载重是渝黔铁路新白沙沱长江大桥创造的3项世界。该桥上层为4条铁路客运专线,下层为双线货运线。

按照建设管理部门的要求和施工建设实际需要,项目部吸收世界信息技术为工程建设服务,提前引入BIM技术,以此建立桥梁施工全方位、多维度的 4D 化模型。项目部多次召开专题会议,邀请集团内具备计算机技能、熟悉桥梁施工组织设计的60余名工程技术人员,组成 BIM团队 开展科研攻关活动。

目前,我国的 《建筑信息模型应用统一标准》正处于编制阶段。BIM是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,建立建筑模型,通过数字信息,仿真模拟建筑物所具有的真实信息,具有可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图性五大特点。BIM可以 4D 化模拟实际施工,以便在早期设计阶段就能发现后期施工阶段可能出现的问题,并提前处理并优化,为后期施工打下坚实的基础。同时,BIM也可以作为可行性指导技术,以提供合理的施工方案、材料使用的合理配置等,从而实现资源的化合理运用。

新白沙沱长江大桥将运用BIM技术,建立主桥范围内的结构 3D (三维)模型,加上建造过程中的时间维,构成了 4D 模型。这意味着可以在该桥的项目策划、建造、运行和维护的全生命周期过程中实现信息共享和传递目标,为设计团队及运营单位提供有效的数据和信息,工程技术人员也能根据这些数据更好地完成各项施工任务。

新白沙沱长江大桥BIM技术的设定工作内容和功能是:详细模拟拉索和钢梁部分结构;检查包括碰撞检查在内的设计工作,确保设计的正确性;模拟主要结构的施工过程等。

新白沙沱长江大桥 4D 模型预计在半年后完成。按照计划,主桥将于2016年8月31日实现竣工目标。

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