北辰信息港

当前位置:

30万就能买到的C级车试驾大众辉昂380

2019/05/05 来源:北辰信息港

导读

30万就能买到的C级车?试驾大众辉昂380TSI要聊辉昂,首先要从它的身世开始说起。上世纪90年代中后期,大众总裁皮耶希希望大众可以打造

30万就能买到的C级车?试驾大众辉昂380TSI

要聊辉昂,首先要从它的身世开始说起。上世纪90年代中后期,大众总裁皮耶希希望大众可以打造一款能与奔驰S级和宝马7系相匹敌的豪华D级车,展示品牌实力,拔高形象。

项目在1997年启动,为了追求完美无缺,技术狂人皮耶希给他的工程师提出了多项技术要求:其中包括无级可调的空气悬架,车内四区域无气流空调,全天候300km/h速度巡航能力,在环境温度50°C时,车内可以保持22°C恒定温度,车身抗扭转刚性要达到37000Nm/度。经过5年的努力,终于在2002年,这款斥资超过10亿欧元、集合了当时大众造车技术的旗舰车型终于量产了。

为什么要停产?归根结底就是卖的不好,加上大众当时深陷“排放门”的影响,也没有资金去研发下一代的车型,内忧外患下辉腾也就只有停产的路可以走了。

辉腾停产,大众失去了一台旗舰级的轿车支撑门面,于是在大众重要的市场——中国,大众决定再推出一款具有拉高品牌形象的车型来“撑门面”,但预算又有限,怎么搞?那就拿现成的奥迪A6(MLB平台)改一改,于是辉昂就这么横空出世了。

辉昂的优惠幅度完全取决于当地经销商是否有库存,地区之间以及各个经销商之间差异十分大,所以买辉昂一定要多对比几家。

如果仔细研究辉昂的配置,你会发现,其实性价比的版本是全系配的商务版,指导价34.9万,优惠后价格已经可以下探到30万这个区间,性价比也就不言而喻了,因为从底子上来说,它就是一台大众版本的奥迪A6。如果我是一位迈腾顶配的车主,看到这个售价的辉昂,心态难免会“爆炸”。

蒸缸供应
绿化工程价格
鱼钩品牌图片
标签