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丰田降价非临时起意而是蓄意而为

2018-11-09 18:22:01

  丰田降价非临时起意而是“蓄意而为”

  2010年以前在中国市场一直取“攻”势的丰田,对“绷价格”一直热衷。然而,近期丰田突然就某些产品进行了大幅降价,此举多少令人意外。

  丰田的降价,到底是“临时起意”还是“蓄意而为”呢?我们不妨先从今年上半年丰田在中国的市场业绩说起。

  从上半年整体产销来看,一汽丰田销售23.86万辆,完成年度计划的47.7门头沟西装定做
2%;广汽丰田销售13.25万辆,完成年度计划的49.63%。单从完成幅度看,已算是“挂科”,如考虑到年中为了让业绩好看一些而进行的“压库”,也许两者的实际情况比看起来还要严重。

  “召回门”始发之时,丰田曾信誓定制男职业装
旦旦能完成在华的销售目标,从目前情况来看,似颇为困难,其原因在于:

  1、下半年宏观经济形势公认要比上半年更加严峻,各车企已经对此有所警醒,惨烈的价格拼杀不可避免。

  2、丰田自去年下半年至今,算得上是“命运多舛”,SUV车型的“爬坡门”到全车系的“召回门”,负面太多,虽然丰田一直在淡化事件消除影响(现在看来此举是成功的),但保持低调的负面作用,就是在促销宣传上,同样难以大张旗鼓。

  因此纵观上半年,丰田可圈可点的公关、广告活动,是相当缺乏的。值得一提的是组织车主赴日本贵州贵阳定做报价
参观丰田厂,但此举与其说是树立形象,的进取,毋宁说是挽回影响的表白。“憋”了半年,丰田如何不想动作?!

  但是大规模的促销广宣活动,都很容易让竞品翻出各类“门”定做时尚衬衫
的负面事件作为攻击利器(不要忘了新召回法已经公布)。在这样的大形势下,唯有实实在在的降价,才很可能“闷声发大财”--表面看,丰田将在中国丧失一些利润(更确切地说是利润预期),可实际上,却进,可以打压直接的对手--自主品牌;退,可以应付大众的“南方战略”,真可谓是一箭双雕!

  丰田降价绝非临时起意。从年初的丰田章男来华“鞠躬”,到“车主畅游日本,参观丰田”的公关促销;从“召回门事件”中“按所在国法律办事”的牙关紧咬,到此番面对低迷主动出击的先声夺人……丰田哪一步不是权衡利弊后的审慎行事?!任何低估丰田中国战略的对手,都将会吃到应该咽下的苦果!

  丰田在降价之后,还会有更大规模的“攻势”么?现在难以预测。但如果三季度销售向好,不排除丰田利用其他形式更大规模冲击市场的可能。

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